2026年1月26日，由九分公司承建的安平縣新增排澇通道工程施工現場傳來捷報：新建雨水管道頂管作業成功穿越338國道及南水北調饒陽供水過路管道段，打通了縣城排澇設施建設的“咽喉”要道。這一關鍵節點的圓滿突破，是項目部全體職工將榜樣精神內化于心、外化于行的生動實踐。
專題學習強信念，對標榜樣明方向
1月20日晚，項目部積極響應公司部署，組織職工集中收看由中央組織部、中央廣播電視總臺聯合制作的《榜樣10》專題節目。茹振鋼院士扎根麥田、畢生育種，筑牢國家糧食安全屏障；梁建英團隊攻堅克難、領跑高鐵技術……一段段感人的事跡，深深觸動了在場每一位職工的心弦。
觀看結束后，項目部組織開展了“榜樣精神怎么學、立足崗位怎么干”專題研討。職工們緊密結合工程實際，圍繞施工質量、安全生產、技術創新、工期進度等關鍵議題踴躍發言。“此次頂管工程需穿越338國道與南水北調管道，是項目施工中難度最大、風險最高的‘卡脖子’節點，我們要將榜樣力量轉化為攻堅克難的實際行動，在搶工期中發揚‘連續作戰’的作風，在保安全中踐行精益求精的工匠精神，嚴格落實管道周邊安全防護，精準把控每一道工序，全力以赴確保工程安全、優質、高效推進！”項目負責人焦二壇的發言擲地有聲，道出了全體職工的心聲。
雙重考驗挑重擔，科學施策解難題
此次頂管施工，需攻克穿越338國道與南水北調管道兩大難關。一方面，穿越的南水北調管道是饒陽縣唯一的供水“生命線”，雖為過路管道，卻關乎饒陽全縣民生。該管道埋深1.98米、管徑800毫米，采用PVC柔性接口，抗地層擾動和外力沖擊能力極弱，任何微小的施工擾動都可能導致管道爆裂及全縣停水，安全防護壓力巨大。另一方面，338國道車流量大，頂管施工必須嚴格控制地層沉降，確保道路結構安全與正常通行。加之傳統開挖施工被嚴格禁止，頂管穿越成為唯一路徑，跨縣保障責任特殊、施工操作精度高、風險防控復雜，攻堅強度遠超常規工程。
面對重重考驗，項目部全體職工將榜樣們“面對困難不退縮”的奮斗姿態轉化為實際行動。在焦二壇的統籌下，項目部技術團隊主動加強與南水北調管道衡水管理處及交通主管部門溝通對接，爭取政策支持；積極組織多方單位開展聯合踏勘，精準核查基礎數據；邀請行業專家進行專項論證，最終確定了“微擾動頂進+實時動態監測”的施工方法，制定了雙重應急預案。
精耕細作筑防線，精準施工保暢通
施工過程中，項目部全體職工以榜樣精神為引領，全方位筑牢安全質量防線。技術團隊針對PVC柔性接口抗擾動能力差的痛點，對供水管道周圍土體實施水泥-水玻璃雙液注漿加固，形成高強度穩定殼體；為保護338國道路基，優化觸變泥漿配方，通過機頭機尾同步注漿，最大限度減少地層沉降；采用高精度頂管機，借助實時導向系統動態微調參數，將頂進速度嚴格控制在每分鐘10毫米以內，頂進力控制在管道允許壓力的60%以下。同時，在關鍵點位布設8處自動化監測點，每10分鐘采集一次數據，實現24小時全天候監控。
最終，憑借周密的籌備、科學的方案與嚴謹的管理，項目部成功實現頂管安全穿越，全過程未對道路通行及供水管道造成任何影響，監測數據均滿足規范要求。此次關鍵任務的順利完成是項目職工踐行榜樣精神的結果，在施工中，大家始終以榜樣為鏡、向先進看齊，用實干擔當攻堅克難，為項目全線貫通筑牢了堅實基礎。（張博）
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